Wartungs- und Managementprobleme von hydraulischen Ankerbohrgeräten für Kohlebergwerke
Generell sollte die Auswahl des Hydrauliköls folgende Anforderungen erfüllen: Es darf keinen Dampf, keine Luft oder andere Verunreinigungen enthalten, die zur Verdampfung oder Verdunstung neigen. Es verfügt über eine hervorragende Schmierleistung und eine sehr hohe Flüssigkeitsfilmfestigkeit. Hat ein hohes Maß an chemischer Stabilität; Angemessene Viskosität und gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Für Bohrgeräte-Hydrauliköl wird die Verwendung von Lanchou- oder Shangchou-Hydrauliköl (200 40n1m²/iS) empfohlen. In Fällen, in denen die Quelle schwierig ist, kann im Sommer 30 # Maschinenöl und im Winter 20 # Maschinenöl verwendet werden.
Die Gefahren und vorbeugenden Maßnahmen einer Ölverschmutzung in Hydrauliksystemen. Die Verschmutzung von Hydrauliksystemen ist eine der Hauptursachen für Hydraulikausfälle. In das System eingemischte Verunreinigungen beschleunigen den Verschleiß, den Abrieb, das Verbrennen und sogar die Beschädigung von Hydraulikteilen oder verursachen Ventilfehlfunktionen oder Geräusche. Verunreinigungen können die Drosselbohrungen oder Drosselspalte von Hydraulikkomponenten verstopfen, die Arbeitsleistung des Hydrauliksystems beeinträchtigen, Fehlfunktionen oder sogar einen Totalausfall verursachen und zu Fehlbedienungen und Unfällen führen. Staubpartikel im Hydraulikzylinder beschleunigen die Beschädigung von Dichtungen, zerkratzen die Innenfläche des Zylinderrohrs, erhöhen die Leckage, verursachen unzureichenden Schub oder instabilen Betrieb, Kriechen, verringerte Geschwindigkeit und erzeugen ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen. Außerdem kann es zu einer Verstopfung des Filtersiebs kommen, was es der Hydraulikpumpe erschwert, Öl anzusaugen, was zu einer schlechten Ölrückführung und Kavitation, Vibrationen und Lärm führt. Bei starker Verstopfung wird das Filtersieb aufgrund des übermäßigen Widerstands beschädigt, wodurch seine Filterfunktion vollständig verloren geht und ein Teufelskreis im Hydrauliksystem entsteht. Daher ist es notwendig, das Management zu stärken, Ölverschmutzungen vorzubeugen und den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Hydrauliksystems zu gewährleisten. (1) Die Gefahren einer Ölverunreinigung des Hydrauliksystems: Blockierung der Passungsspiele zwischen den relativ beweglichen Teilen von Hydraulikkomponenten wie Pumpen und Ventilen, Blockierung der Drossellöcher, Dämpfungslöcher und Ventilanschlüsse in Hydraulikkomponenten und Verhinderung der normalen Funktion der Komponenten; Wenn Schmutz in den Passungsspielraum zwischen den sich relativ zueinander bewegenden Teilen hydraulischer Komponenten eindringt, zerkratzt er die Passflächen, beeinträchtigt die Genauigkeit und Oberflächenrauheit der Passflächen, beschleunigt den Verschleiß, erhöht die Leckage der Komponenten und führt manchmal dazu, dass der Ventilkern stecken bleibt, was zum Ausfall der Komponente führt. Übermäßiger Schmutz im Öl führt dazu, dass die Ölpumpe Öl ansaugt: (1) Das Ölfiltersieb an der Ansaugstelle ist verstopft, was zu einem übermäßigen Ansaugwiderstand führt, der dazu führt, dass die Ölpumpe nicht normal arbeiten kann und Geräusche und Vibrationen erzeugt. Der Schmutz im Öl führt zu einer Verschlechterung. Wenn sich Wasser mit dem Öl vermischt, führt dies zu einer Emulgierung des Öls, verringert seine Schmierleistung, erhöht seinen Säurewert, verkürzt die Lebensdauer der Komponenten und erhöht die Leckage. (2) Maßnahmen zur Verhinderung einer Ölverschmutzung. Zu den häufigsten Fehlern in hydraulischen Systemen zählen viele, die auf unsauberes Öl zurückzuführen sind. Daher ist die Reinhaltung des Öls ein wichtiger Aspekt bei der Wartung hydraulischer Geräte. Die Maßnahmen zur Verhinderung einer Ölverschmutzung sind wie folgt: Der Bereich um den Öltank sollte sauber gehalten werden und der Öltank sollte abgedeckt und versiegelt werden. Das Öl im Kraftstofftank sollte regelmäßig ausgetauscht werden. Im Allgemeinen sollte das Öl nach insgesamt 1.000 Betriebsstunden gewechselt werden. Beim Ölen sollte es einen Filter mit einer Maschenweite von 120 oder mehr passieren. Überprüfen und reinigen Sie den Filter regelmäßig; Reinigen Sie die hydraulischen Komponenten regelmäßig mit Kerosin und befreien Sie die Rohrleitungen von Verstopfungen. Überprüfen Sie regelmäßig die Rohrverbindungen und Dichtungsvorrichtungen zwischen Rohrleitungen und Bauteilen.
3. Gefahren durch das Eindringen von Luft in Hydrauliksysteme und vorbeugende Maßnahmen: Das in Hydrauliksystemen verwendete Öl hat eine sehr geringe Kompressibilität, aber die Kompressibilität von Luft mit niedrigem Druck ist sehr hoch, etwa 10.000-mal so hoch wie die von Öl. Selbst wenn sich nur eine geringe Menge Luft im System befindet, sind die Auswirkungen erheblich und können zu Fehlfunktionen des Systems führen. (1) Gefahren durch das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem. Die in der Hydraulikflüssigkeit gelöste Luft entweicht bei niedrigem Druck aus dem Öl, verursacht Geräusche im Hydrauliksystem und erzeugt Blasen und Kavitation. Beim Erreichen des Hochdruckbereichs wird unter der Wirkung des Drucköls die Blasenhaut zertrümmert, was zu einem starken Druckanstieg und einer Geräuschentwicklung im System führt. Wenn die Verdampfung im Öl schnell komprimiert wird, wird große Wärmemenge freigesetzt, was zu lokaler Überhitzung und Schäden an den Hydraulikkomponenten und dem Hydrauliköl führt. Die Luft im Öl ist stark komprimierbar, wodurch die Arbeitskomponenten kriechen und vibrieren, was den reibungslosen Betrieb beeinträchtigt. Eine große Menge an Luftblasen, die dem Öl beigemischt sind, führt zu einer Verschlechterung des Öls, verringert seine Lebensdauer und beschleunigt den Verschleiß von Komponenten. (2) Maßnahmen, um das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem zu verhindern. Abhängig von den unterschiedlichen Ursachen für das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem sollten bei der Verwendung und Wartung folgende Punkte beachtet werden: Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand im Öltank, um sicherzustellen, dass ausreichend Öl im Tank vorhanden ist.
4: Achten Sie auf das Erscheinungsbild, z. B. darauf, ob die Verbindungen locker sind, ob Öl austritt, ob Risse in der Rohrleitung usw. vorhanden sind. Überprüfen Sie vor dem Starten der Pumpe, ob das Öl nach Bedarf nachgefüllt wird und ob die Öltemperatur normal ist. Bei Temperaturen unter 10℃ sollte das Gerät länger als 20 Minuten ohne Last betrieben werden (besonders im Winter). Inbetriebnahme der Pumpe und Inspektion nach dem Start: Beim Starten der Pumpe sollte diese im Start-Stopp-Verfahren gestartet werden, um die Öltemperatur zu erhöhen und den reibungslosen Betrieb des Antriebsgeräts sicherzustellen, bevor der normale Betrieb aufgenommen wird. Nach dem Start der Pumpe muss außerdem überprüft werden, ob unerwünschte Phänomene wie Kavitation, Überhitzung und Blasen auftreten. 