Masalah pemeliharaan dan manajemen RIGS bor jangkar tambang batubara hidrolik
Secara umum pemilihan oli sistem hidrolik harus memenuhi persyaratan sebagai berikut: Tidak boleh mengandung uap, udara atau kotoran lain yang rentan terhadap penguapan atau penguapan. Ia memiliki kinerja pelumasan yang sangat baik dan kekuatan film cair yang sangat tinggi. Memiliki tingkat stabilitas kimia yang tinggi; Viskositas yang sesuai dan kinerja suhu viskositas yang baik. Untuk oli hidrolik rig pengeboran, disarankan menggunakan oli hidrolik Lanchou atau Shangchou (200 40n1m² /iS). Jika sumbernya sulit, oli mekanis 30# dapat digunakan di musim panas dan oli mekanis 20# di musim dingin.
Bahaya dan tindakan pencegahan kontaminasi oli pada sistem hidrolik Kontaminasi sistem hidrolik merupakan penyebab utama kegagalan hidrolik. Kontaminan yang tercampur ke dalam sistem akan mempercepat keausan, abrasi, pembakaran, dan bahkan kerusakan pada komponen hidrolik, atau menyebabkan kegagalan fungsi katup atau kebisingan. Kontaminan dapat menyumbat lubang throttle atau celah throttle pada komponen hidrolik, mengubah kinerja kerja sistem hidrolik, menyebabkan kegagalan fungsi atau bahkan kegagalan total, dan menyebabkan kesalahan pengoperasian dan kecelakaan. Partikel debu di dalam silinder hidrolik akan mempercepat kerusakan segel, menggores permukaan bagian dalam laras silinder, meningkatkan kebocoran, menyebabkan daya dorong tidak mencukupi atau pengoperasian tidak stabil, merangkak, mengurangi kecepatan, dan menghasilkan suara dan getaran yang tidak normal. Hal ini juga dapat menyebabkan saringan tersumbat, menyulitkan pompa hidrolik untuk menyedot oli, mengakibatkan pengembalian oli yang buruk dan menyebabkan kavitasi, getaran, dan kebisingan. Jika penyumbatannya parah, layar filter akan tertusuk karena hambatan yang berlebihan, kehilangan fungsi penyaringan sepenuhnya dan menciptakan lingkaran setan dalam sistem hidrolik. Oleh karena itu, perlu dilakukan penguatan manajemen, mencegah kontaminasi oli, dan memastikan pengoperasian sistem hidrolik yang aman dan andal. (1) Bahaya kontaminasi oli pada sistem hidrolik: menghalangi celah kesesuaian antara bagian-bagian komponen hidrolik yang relatif bergerak seperti pompa dan katup, menghalangi lubang throttle, meredam lubang dan port katup pada komponen hidrolik, dan mencegah komponen bekerja secara normal; Ketika kotoran memasuki celah pas antara bagian-bagian komponen hidrolik yang relatif bergerak, kotoran tersebut akan menggores permukaan perkawinan, merusak keakuratan dan kekasaran permukaan permukaan perkawinan, mempercepat keausan, meningkatkan kebocoran komponen, dan terkadang menyebabkan inti katup tersangkut, mengakibatkan kegagalan komponen. Kotoran yang berlebihan pada oli menyebabkan pompa oli menyedot oli: (1) Layar filter oli pada titik hisap tersumbat sehingga menimbulkan resistensi hisap yang berlebihan, sehingga pompa oli tidak dapat bekerja secara normal sehingga menimbulkan kebisingan dan getaran; Kotoran pada oli akan menyebabkan kerusakannya. Air yang bercampur dengan oli akan menyebabkan oli teremulsi, menurunkan kinerja pelumasnya, meningkatkan nilai asamnya, memperpendek masa pakai komponen, dan meningkatkan kebocoran. (2) Tindakan untuk mencegah kontaminasi minyak. Di antara kesalahan umum pada sistem hidrolik, sebagian besar disebabkan oleh oli yang tidak bersih. Oleh karena itu, menjaga kebersihan oli merupakan aspek penting dalam menjaga peralatan hidrolik. Langkah-langkah untuk mencegah kontaminasi minyak adalah sebagai berikut: Area sekitar tangki minyak harus tetap bersih dan tangki minyak harus ditutup dan disegel. Oli di tangki bahan bakar harus diganti secara teratur. Umumnya, oli harus diganti setelah pengoperasian kumulatif 1.000 jam. Saat meminyaki, harus melewati filter dengan ukuran mesh 120 atau lebih. Periksa dan bersihkan filter secara teratur; Bersihkan komponen hidrolik secara teratur dengan minyak tanah dan buka sumbatan saluran pipa. Periksa secara teratur sambungan pipa dan perangkat penyegel antara pipa dan komponen.
3. Bahaya Udara Masuk ke Sistem Hidraulik dan Tindakan Pencegahannya: Oli yang digunakan dalam sistem hidrolik mempunyai kompresibilitas yang sangat rendah, namun kompresibilitas udara bertekanan rendah sangat tinggi, kira-kira 10.000 kali lipat dari oli. Sekalipun terdapat sedikit udara di dalam sistem, dampaknya tetap besar dan dapat menyebabkan kegagalan fungsi sistem. (1) Bahaya udara masuk ke sistem hidrolik. Udara yang terlarut dalam fluida hidrolik akan keluar dari oli ketika tekanannya rendah sehingga menimbulkan kebisingan pada sistem hidrolik dan menimbulkan gelembung serta kavitasi. Ketika mencapai area bertekanan tinggi, di bawah pengaruh minyak bertekanan, kulit gelembung pecah, menyebabkan peningkatan tekanan yang tajam dan menimbulkan kebisingan dalam sistem. Ketika penguapan dalam oli dikompresi dengan cepat, ia melepaskan panas dalam jumlah besar, menyebabkan panas berlebih lokal dan merusak komponen hidrolik dan oli hidrolik. Udara dalam oli sangat mudah dikompresi sehingga menyebabkan komponen kerja merayap dan bergetar sehingga mengganggu kelancaran pengoperasian. Banyaknya gelembung udara yang tercampur dalam oli akan merusak oli, mengurangi masa pakainya, dan mempercepat keausan komponen. (2) Tindakan untuk mencegah udara masuk ke sistem hidrolik. Tergantung pada berbagai alasan masuknya udara ke sistem hidrolik, hal-hal berikut harus diperhatikan selama penggunaan dan pemeliharaan: Periksa secara teratur level oli di tangki oli untuk memastikan ada cukup oli di dalam tangki.
4: Jaga dari penampakannya, seperti apakah sambungannya kendor, apakah ada kebocoran oli, apakah ada retakan pada pipa, dll. Sebelum menghidupkan pompa, periksa apakah oli yang ditambahkan sesuai kebutuhan dan apakah suhu oli normal. Ketika suhu di bawah 10℃, sebaiknya dioperasikan tanpa beban selama lebih dari 20 menit (terutama di musim dingin). Inspeksi penyalaan dan pasca penyalaan pompa: Saat menghidupkan pompa, pompa harus dihidupkan dengan cara hidup-mati untuk menaikkan suhu oli dan memastikan kelancaran pengoperasian perangkat penggerak sebelum memasuki penggunaan normal. Setelah pompa menyala, perlu juga diperiksa apakah ada fenomena buruk seperti kavitasi, panas berlebih, dan gelembung. 