유압식 탄광 앵커 드릴 RIGS의 유지 관리 문제
일반적으로 유압 시스템 오일을 선택할 때는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. 증기, 공기 또는 기화되기 쉬운 기타 불순물이 포함되어서는 안 됩니다. 윤활 성능이 뛰어나고 액막 강도가 매우 높습니다. 화학적 안정성이 높습니다. 적절한 점도와 우수한 점도-온도 성능. 시추 장비 유압 오일의 경우 Lanchou 또는 Shangchou 유압 오일(200 40n1m ² /iS)을 사용하는 것이 좋습니다. 공급원이 어려운 경우에는 여름에는 30# 기계유, 겨울에는 20# 기계유를 사용하면 됩니다.
유압 시스템의 오일 오염에 대한 위험 및 예방 조치 유압 시스템 오염은 유압 고장의 주요 원인입니다. 시스템에 오염물질이 혼합되면 유압 부품의 마모, 마모, 연소가 가속화되고 심지어 손상이 발생하거나 밸브 오작동이나 소음이 발생할 수 있습니다. 오염물질은 유압 구성품의 스로틀 구멍이나 스로틀 간격을 막고, 유압 시스템의 작동 성능을 변화시키며, 오작동이나 심지어 완전한 고장을 일으키고, 오작동과 사고로 이어질 수 있습니다. 유압 실린더의 먼지 입자는 씰의 손상을 가속화하고 실린더 배럴의 내부 표면을 긁으며 누출을 증가시키고 추력 부족 또는 불안정한 작동을 유발하고 크롤링, 속도 감소 및 비정상적인 소리 및 진동을 발생시킵니다. 또한 필터 스크린이 막혀 유압 펌프가 오일을 흡입하기 어렵게 되어 오일 회수율이 낮아지고 캐비테이션, 진동 및 소음이 발생할 수도 있습니다. 막힘이 심할 경우 과도한 저항으로 인해 필터 스크린에 구멍이 나고, 필터링 기능이 완전히 상실되어 유압 시스템에 악순환이 발생합니다. 따라서 관리를 강화하고, 오일 오염을 방지하며, 유압 시스템의 안전하고 안정적인 작동을 보장하는 것이 필요합니다. (1) 유압 시스템에 대한 오일 오염의 위험: 펌프 및 밸브와 같은 유압 구성 요소의 상대적으로 움직이는 부분 사이의 맞춤 간격을 막고 유압 구성 요소의 스로틀 구멍, 댐핑 구멍 및 밸브 포트를 막고 구성 요소가 정상적으로 작동하는 것을 방지합니다. 유압 구성품의 상대적으로 움직이는 부품 사이의 맞춤 간격에 먼지가 들어가면 결합 표면이 긁히고 결합 표면의 정확도와 표면 거칠기가 손상되고 마모가 가속화되고 구성품 누출이 증가하며 때로는 밸브 코어가 걸려 구성품이 고장날 수 있습니다. 오일에 과도한 먼지가 있으면 오일 펌프가 오일을 빨아들입니다. (1) 흡입 지점의 오일 필터 스크린이 막혀 과도한 흡입 저항이 발생하여 오일 펌프가 정상적으로 작동할 수 없게 되어 소음과 진동이 발생합니다. 오일에 있는 먼지로 인해 품질이 저하될 수 있습니다. 물이 오일에 혼합되면 오일이 유화되어 윤활 성능이 저하되고 산가가 증가하며 부품의 수명이 단축되고 누출이 증가합니다. (2) 기름 오염을 방지하기 위한 조치. 유압 시스템의 일반적인 결함 중 다수는 깨끗하지 않은 오일로 인해 발생합니다. 따라서 오일을 깨끗하게 유지하는 것은 유압 장비를 유지 관리하는 중요한 측면입니다. 기름 오염을 방지하기 위한 조치는 다음과 같습니다. 기름 탱크 주변을 청결하게 유지하고 기름 탱크를 덮어 밀봉해야 합니다. 연료 탱크의 오일은 정기적으로 교체해야 합니다. 일반적으로 오일은 1,000시간의 누적 운전 후에 교체해야 합니다. 급유 시에는 메쉬 크기가 120 이상인 필터를 통과해야 합니다. 필터를 정기적으로 검사하고 청소하십시오. 등유로 유압 구성품을 정기적으로 청소하고 파이프라인의 막힘을 해제하십시오. 파이프라인과 구성품 사이의 파이프 조인트와 밀봉 장치를 정기적으로 검사하십시오.
3. 유압 시스템에 유입되는 공기의 위험성 및 예방 조치: 유압 시스템에 사용되는 오일은 압축성이 매우 낮지만, 저압 공기의 압축성은 오일의 약 10,000배로 매우 높습니다. 시스템에 소량의 공기가 있어도 그 영향은 크며 시스템 오작동을 일으킬 수 있습니다. (1) 유압 시스템에 공기가 유입되는 위험. 압력이 낮으면 작동유에 용해된 공기가 오일에서 빠져나가 유압 시스템에 소음이 발생하고 기포와 캐비테이션이 발생합니다. 고압 영역에 도달하면 압력 오일의 충격으로 버블 스킨이 부서져 압력이 급격히 증가하고 시스템에 소음이 발생합니다. 오일의 기화는 급속하게 압축되면 많은 양의 열을 방출하여 국부적인 과열을 일으키고 유압 구성품과 유압 오일을 손상시킵니다. 오일 내의 공기는 압축성이 높아 작동 부품이 크롤링되고 진동하여 작동의 원활성을 방해합니다. 오일에 기포가 많이 섞여 있으면 오일 품질이 저하되고 수명이 단축되며 부품 마모가 가속화됩니다. (2) 공기가 유압 시스템에 유입되는 것을 방지하기 위한 조치. 공기가 유압 시스템에 유입되는 다양한 이유에 따라 사용 및 유지 관리 시 다음 사항에 유의해야 합니다. 오일 탱크의 오일 레벨을 정기적으로 점검하여 탱크에 오일이 충분한지 확인하십시오.
4: 조인트가 느슨한지, 오일 누출이 있는지, 파이프라인에 균열이 있는지 등 외관부터 유지하십시오. 펌프를 시동하기 전에 필요에 따라 오일이 추가되는지, 오일 온도가 정상인지 확인하십시오. 온도가 10℃ 이하인 경우에는 20분 이상 무부하로 운전해 주십시오(특히 겨울철). 펌프 시동 및 시동 후 검사: 펌프 시동 시 정상 사용 전에 오일 온도를 높이고 구동 장치의 원활한 작동을 보장하기 위해 시동 정지 방식으로 시동해야 합니다. 펌프가 가동된 후에는 캐비테이션, 과열, 기포 등의 불리한 현상이 없는지 확인하는 것도 필요합니다. 