Problemi di manutenzione e gestione degli impianti di perforazione idraulica per l'ancoraggio di una miniera di carbone
In generale, la scelta dell'olio del sistema idraulico deve soddisfare i seguenti requisiti: Non deve contenere vapore, aria o altre impurità soggette a vaporizzazione o evaporazione. Ha eccellenti prestazioni lubrificanti e un'elevata resistenza del film liquido. Ha un alto grado di stabilità chimica; Viscosità adeguata e buone prestazioni viscosità-temperatura. Per l'olio idraulico della piattaforma di trivellazione, si consiglia di utilizzare olio idraulico Lanchou o Shangchou (200 40n1m ² /iS). Nei casi in cui la fonte sia difficile, è possibile utilizzare olio meccanico 30# in estate e olio meccanico 20# in inverno.
I rischi e le misure preventive della contaminazione dell'olio nei sistemi idraulici La contaminazione del sistema idraulico è una delle principali cause di guasti idraulici. I contaminanti mescolati nel sistema accelerano l'usura, l'abrasione, la combustione e persino il danneggiamento delle parti idrauliche, oppure causano malfunzionamento o rumore della valvola. I contaminanti possono ostruire i fori dell'acceleratore o gli spazi di strozzamento dei componenti idraulici, alterare le prestazioni di funzionamento dell'impianto idraulico, causare malfunzionamenti o addirittura guasti completi e portare a malfunzionamenti e incidenti. Le particelle di polvere nel cilindro idraulico accelereranno il danneggiamento delle guarnizioni, graffieranno la superficie interna della canna del cilindro, aumenteranno le perdite, causeranno una spinta insufficiente o un funzionamento instabile, strisciamento, velocità ridotta e produrranno suoni e vibrazioni anomali. Potrebbe anche causare l'ostruzione della rete del filtro, rendendo difficile l'aspirazione dell'olio da parte della pompa idraulica, con conseguente scarso ritorno dell'olio e cause di cavitazione, vibrazioni e rumore. Quando l'intasamento è grave, lo schermo filtrante si forerà a causa dell'eccessiva resistenza, perdendo completamente la sua funzione di filtraggio e creando un circolo vizioso nel sistema idraulico. Pertanto, è necessario rafforzare la gestione, prevenire la contaminazione dell’olio e garantire il funzionamento sicuro e affidabile del sistema idraulico. (1) I rischi di contaminazione dell'olio per il sistema idraulico: blocco dei giochi di accoppiamento tra le parti relativamente mobili dei componenti idraulici come pompe e valvole, blocco dei fori dell'acceleratore, dei fori di smorzamento e delle porte delle valvole nei componenti idraulici e impedendo il normale funzionamento dei componenti; Quando lo sporco entra nel gioco di accoppiamento tra le parti relativamente in movimento dei componenti idraulici, graffierà le superfici di accoppiamento, danneggerà la precisione e la ruvidità superficiale delle superfici di accoppiamento, accelererà l'usura, aumenterà le perdite dei componenti e talvolta causerà il blocco del nucleo della valvola, con conseguente guasto del componente. Un'eccessiva sporcizia nell'olio fa sì che la pompa dell'olio aspiri olio: (1) Lo schermo del filtro dell'olio nel punto di aspirazione è intasato, con conseguente eccessiva resistenza all'aspirazione, che impedisce alla pompa dell'olio di funzionare normalmente, generando rumore e vibrazioni; Lo sporco nell'olio lo causerà il deterioramento. Quando l'acqua si mescola all'olio, provoca l'emulsione dell'olio, la riduzione delle sue prestazioni lubrificanti, l'aumento del suo indice di acidità, la riduzione della durata dei componenti e l'aumento delle perdite. (2) Misure per prevenire la contaminazione dell'olio. Tra i guasti più comuni nei sistemi idraulici, molti sono causati da olio non pulito. Pertanto, mantenere l'olio pulito è un aspetto importante della manutenzione delle apparecchiature idrauliche. Le misure per prevenire la contaminazione dell'olio sono le seguenti: L'area attorno al serbatoio dell'olio deve essere mantenuta pulita e il serbatoio dell'olio deve essere coperto e sigillato. L'olio nel serbatoio del carburante deve essere sostituito regolarmente. Generalmente, l'olio dovrebbe essere cambiato dopo un funzionamento cumulativo di 1.000 ore. Durante l'oliatura, deve passare attraverso un filtro con una dimensione di maglia pari o superiore a 120. Ispezionare e pulire regolarmente il filtro; Pulire regolarmente i componenti idraulici con cherosene e sbloccare le tubazioni. Ispezionare regolarmente i giunti dei tubi e i dispositivi di tenuta tra tubazioni e componenti.
3. Pericoli derivanti dall'ingresso di aria nei sistemi idraulici e misure preventive: L'olio utilizzato nei sistemi idraulici ha una comprimibilità molto bassa, ma la comprimibilità dell'aria a bassa pressione è molto elevata, circa 10.000 volte quella dell'olio. Anche se è presente una piccola quantità di aria nel sistema, il suo impatto è significativo e può causare malfunzionamenti del sistema. (1) Rischi di ingresso di aria nel sistema idraulico. L'aria disciolta nel fluido idraulico fuoriesce dall'olio quando la pressione è bassa, provocando rumore nel sistema idraulico e creando bolle e cavitazione. Quando si raggiunge la zona ad alta pressione, sotto l'impatto dell'olio in pressione, la pelle della bolla si frantuma, provocando un forte aumento della pressione e generando rumore nel sistema. Quando la vaporizzazione nell'olio viene compressa rapidamente, rilascia una grande quantità di calore, provocando un surriscaldamento locale e danneggiando i componenti idraulici e l'olio idraulico. L'aria nell'olio è altamente comprimibile, causando il movimento strisciante e la vibrazione dei componenti funzionanti, compromettendo così la fluidità del funzionamento. Un gran numero di bolle d'aria mescolate all'olio deteriorano l'olio, ne riducono la durata e accelerano l'usura dei componenti. (2) Misure per impedire l'ingresso di aria nel sistema idraulico. A seconda dei diversi motivi per cui l'aria entra nel sistema idraulico, è necessario tenere conto dei seguenti punti durante l'uso e la manutenzione: Controllare regolarmente il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio per garantire che ci sia olio sufficiente nel serbatoio.
4: Controllare l'aspetto, ad esempio se i giunti sono allentati, se vi sono perdite di olio e se sono presenti crepe nella tubazione, ecc. Prima di avviare la pompa, controllare se l'olio viene aggiunto come richiesto e se la temperatura dell'olio è normale. Quando la temperatura è inferiore a 10°C, dovrebbe essere utilizzato senza carico per più di 20 minuti (soprattutto in inverno). Avvio della pompa e ispezione post-avvio: quando si avvia la pompa, è necessario avviarla in modalità start-stop per aumentare la temperatura dell'olio e garantire il regolare funzionamento del dispositivo di guida prima di iniziare il normale utilizzo. Dopo l'avvio della pompa è inoltre necessario verificare se non sono presenti fenomeni avversi quali cavitazione, surriscaldamento e bolle. 