Na co należy zwrócić uwagę w warunkach konstrukcyjnych wiertnicy kotwowej MQTB dla kopalń węgla kamiennego?
Wiertnica kotwiczna MQTB nadaje się do operacji podpór kotwiących jezdnię węglową i półwęglową. Może nie tylko wiercić otwory na kotwy, ale także kotwiczyć otwory na kable, a także mieszać i instalować pręty kotwiące i kable kotwowe typu cewki paliwa pędnego. Bez innego wyposażenia można wykonać jednorazowy montaż i dokręcenie nakrętek kotwiących, aby spełnić wymagania wstępnego napięcia kotwy.
Warunki pracy pneumatycznej wiertnicy kotwowej MQTB-70/1,7 dla kopalń:
Sprężone powietrze powinno być utrzymywane na poziomie 0,4 do 0,6 MPa oraz utrzymywane w czystości i suchości.
2. Smarowanie
Olej smarowy: Gdy temperatura otoczenia wynosi od -15 do 10 ℃, można wybrać olej silnikowy 20#; gdy temperatura otoczenia wynosi od 10 do 35 ℃, można wybrać olej silnikowy 30#. Łożyska w silniku oraz przekładnie i łożyska w skrzyni biegów można smarować smarem na bazie litu 2#.
Smarowanie: Podczas wiercenia surowo zabrania się pracy bez oleju. W misce olejowej musi znajdować się olej smarujący. Zużycie oleju smarowego korzystnie wynosi 2-3 ml/min. Podczas kontroli i naprawy silnika i skrzyni biegów zaleca się wypełnienie smarem dwóch trzecich wnęki wewnątrz skrzyni biegów.
3. W przypadku wiercenia wiertłami krętymi należy stosować wiercenie na mokro wiertłami krętymi z otworami. 